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金沙登录地址app:随着船舶交通量的大幅增加

时间:2021/9/7 19:45:24  作者:  来源:  浏览:5  评论:0
内容摘要:“随着船舶交通量的大幅增加,浙江沿海航行环境日趋复杂,尤其是商渔矛盾突出。近5年来,共发生2起商渔船相撞重大事故,11起重大事故。浙江沿海,造成严重人员伤亡和财产损失。”浙江省海事局副局长、新闻发言人梁永明介绍。据悉,为着力消除上述隐患,适应浙江省海洋经济发展新形势,浙江省海事厅会同交通、农业农村等部门及相关地方、市政...

“随着船舶交通量的大幅增加,浙江沿海航行环境日趋复杂,尤其是商渔矛盾突出。近5年来,共发生2起商渔船相撞重大事故,11起重大事故。浙江沿海,造成严重人员伤亡和财产损失。”浙江省海事局副局长、新闻发言人梁永明介绍。

据悉,为着力消除上述隐患,适应浙江省海洋经济发展新形势,浙江省海事厅会同交通、农业农村等部门及相关地方、市政府,开展了2019年沿海航线优化调整,《公告》近期发布。

根据《公告》,经过优化调整,浙江沿海共有15条主要公共航线,呈“三纵六横”格局,航线总长1289.7海里。

“三纵”以“理顺船舶交通流向,服务国家战略物资运输通道安全,防范和遏制商渔船相撞”为基础,北接上海,南接福建.由“外线、东线、西线”组成。其中,外线主要服务于南北航行的大型船舶,外线支线主要服务于进出浙北及长江口港口的船舶;东线主要服务进出长江的船舶和1万吨左右的南北航线船舶;西线主要服务5000吨级及以下中小型船舶。

“六恒”以“改善船舶进出港航行秩序,提高港口通行效率,服务世界一流强港建设”为主线。是船舶从北向西进出洋山港等浙江沿海港口的主要通道。南部由“舟山北部、舟山中北部、舟山中部、宁波舟山港核心港区、台州湾、温州港、乐清湾”六个港口密集区组成。

“本次航线调整具有保障海上交通安全、服务世界一流强港建设、融入长三角一体化发展、统筹用海需求、符合国家要求等诸多特点。路线规划。”梁永明说。


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